AREMA standart po'lat temir yo'l / po'lat temir yo'l / temir yo'l temir yo'l / issiqlik bilan ishlov berilgan temir yo'l

AREMA standart po‘lat rels/temir yo‘l/temir yo‘l temir yo‘li/issiqlik bilan ishlov berilgan temir yo‘l Tavsiya etilgan rasm

Qisqacha tavsif:

Trek birinchi bo'lib AREMA Standard Steel Raildan tashkil topgan. Keyinchalik quyma temir relslar ishlatilgan, keyin esa I shaklidagi relslar ishlab chiqilgan. 1980-yillarda dunyoning koʻpgina temir yoʻllari tomonidan qoʻllaniladigan standart oʻlchagich (Temir yoʻl geometriyasiga qarang) 1435 mm (4 fut 8(1/2) dyuym) edi. Bundan tor boʻlganlari tor temir yoʻllar, undan kenglari esa keng temir yoʻllar deb ataladi (qarang Temir yoʻl qurilishi ).

Darajasi:55Q/U50MN/U71MN

Standart:AREMA

Sertifikat:ISO9001

Paket:Standart dengiz to'plami

To'lov muddati:to'lov muddati

Biz bilan bog'lanish:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Bizga elektron pochta xabarini yuboring WhatsApp

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

MAHSULOT ISHLAB CHIQARISH JARAYONI

Shpallar odatda gorizontal ravishda yotqiziladi va yog'och, temir-beton yoki po'latdan yasalgan. Yo'l to'shagi shag'al, shag'al, shlak va boshqa materiallardan yasalgan. Reylar, shpallar va yo'l to'shaklari turli xil usullarda birlashtirilgan turli xil mexanik xususiyatlarga ega materiallardir.AREMA standart temir temir yo'lbirlashtiruvchi qismlar bilan shpallarga mahkamlanadi;

Shpallar trek to'shagiga o'rnatilgan; yo'l to'shagi to'g'ridan-to'g'ri yo'l to'shagiga yotqizilgan. Yo'l turli xil vertikal, ko'ndalang va bo'ylama statik va dinamik yuklarni ko'taradi. Yuk temir yo'ldan shpal va yo'l yotqiziqlari orqali yo'l to'shagiga uzatiladi. Mexanik nazariya orqali yo'lning har bir komponenti tomonidan turli xil yuk sharoitida hosil bo'lgan kuchlanish va deformatsiyalar tahlil qilinadi va uning yuk ko'tarish qobiliyati va barqarorligini aniqlash uchun o'rganiladi.

MAHSULOT O'lchami

Temir yo'lg'ildirak guruhini boshqarish uchun o'z shakli va egilish radiusiga ega. Poezd harakatlanayotganda, temir yo'lning shakli g'ildiraklar yo'nalishini boshqarishi va poezdning temir yo'lda to'g'ri holatda harakatlanishini ta'minlashi mumkin. Poezd yo'ldan chetga chiqqandan so'ng, relslar poezdni to'g'ri yo'lga qaytarishi mumkin.

Amerika Qo'shma Shtatlari standart temir temir yo'l
model	hajmi (mm)				modda	material sifati	uzunligi
	bosh kengligi	balandlik	taglik taxtasi	bel chuqurligi	(kg/m)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Amerika standart temir yo'llari:
Texnik xususiyatlari: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 LBs
Standart: ASTM A1, AREMA
Material: 700/900A/1100
Uzunligi: 6-12 m, 12-25 m

ILOVA

Temir yo'lni issiqlik bilan ishlov berishning sovutish jarayoni shundan iboratki, temir yo'l sovutish zonasidan o'tadi. Havoni sovutish rejimini hisoblash va qayta ishlash nisbatan oddiy. Ko'krak sovutish zonalari va so'nmaydigan zonalar mavjud bo'lgan tumanni sovutish jarayoni uchun relsli sovutishni ko'krak sovutish zonasi va so'nmaydigan zona o'rtasida almashinadigan qism sifatida tasavvur qilish mumkin.

Qadoqlash va jo'natish

Temir yo'l transporti tizimining ajralmas qismi sifatida,temir relsqo'zg'almas treklar rolini o'ynaydi. Chelik relslar temir yo'lda yo'lning og'ishi va bo'shashmasligini oldini oladi va poezdlar uchun barqaror harakatlanish poydevorini ta'minlaydi.Temir yo'llarda yuk ko'taruvchi element sifatida relslar sezilarli yuk ko'tarish qobiliyatiga va mustahkamligiga ega. U butun poezd tizimining og'irligini, shu jumladan g'ildiraklar, avtomobil kuzovlari va yo'lovchilarni ko'tara oladi. Standart temir yo'l transporti tizimlarining tezligi va og'irligi tufayli relslar ushbu bosimlarga bardosh berish uchun etarli kuchga va mustahkam tayanch tuzilishiga ega bo'lishi kerak.

MAHSULOT QURILISH

Rail Track Steel kompaniyasining temir yo'l transporti tizimidagi yana bir muhim vazifasi harakat xavfsizligini ta'minlashdir. Poezdlarni qo'llab-quvvatlash, yo'naltirish, uzatish va mahkamlash funktsiyalariga ega bo'lganligi sababli, u poezdlarni boshqarishning barqarorligi va ishonchliligini ta'minlashi va poezdning relsdan chiqib ketishi kabi xavfsizlik hodisalarining oldini olishi mumkin.

TSS

1. Sizdan qanday qilib kotirovka olsam bo'ladi?
Siz bizga xabar qoldirishingiz mumkin va biz har bir xabarga o'z vaqtida javob beramiz.

2.Siz tovarlarni o'z vaqtida yetkazib berasizmi?
Ha, biz eng yaxshi sifatli mahsulotlarni va o'z vaqtida yetkazib berishni va'da qilamiz. Halollik kompaniyamizning tamoyilidir.

3. Buyurtmadan oldin namunalar olsam bo'ladimi?
Ha, albatta. Odatda bizning namunalarimiz bepul, biz sizning namunalaringiz yoki texnik chizmalaringiz bo'yicha ishlab chiqarishimiz mumkin.

4. Sizning to'lov shartlari qanday?
Bizning odatiy to'lov muddati - 30% depozit, qolgan qismi esa B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5.Siz uchinchi tomon tekshiruvini qabul qilasizmi?
Ha, mutlaqo qabul qilamiz.

6.Biz sizning kompaniyangizga qanday ishonamiz?
Biz ko'p yillar davomida oltin yetkazib beruvchi sifatida po'lat biznesiga ixtisoslashganmiz, shtab-kvartirasi Tyantszin provinsiyasida joylashgan, har qanday usulda tekshirishga xush kelibsiz.

Oldingi: AREMA standart po'lat temir yo'l yengil relslar ko'mir konida temir yo'l kon temir yo'li

Keyingisi: Yuqori sifatli sanoat temir yo'li AREMA standart po'lat temir yo'l

Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring