AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'l/po'latdan yasalgan temir yo'l/temir yo'l temir yo'li/issiqlik bilan ishlov berilgan temir yo'l

AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'l/po'latdan yasalgan temir yo'l/temir yo'l temir yo'l/issiqlik bilan ishlov berilgan temir yo'l Tavsiya etilgan rasm

Qisqacha tavsif:

Yo'l dastlab AREMA standart po'lat relsidan iborat edi. Keyinchalik quyma temir relslar ishlatilgan, keyin esa I shaklidagi relslar ishlab chiqilgan. 1980-yillarda dunyodagi aksariyat temir yo'llar tomonidan qo'llaniladigan standart o'lcham (temir yo'l geometriyasiga qarang) 1435 mm (4 fut 8(1/2) dyuym) edi. Bundan torroq bo'lganlari tor o'lchamli temir yo'llar, bundan kengroqlari esa keng o'lchamli temir yo'llar deb ataladi (temir yo'l muhandisligiga qarang).

Baho:55Q/U50MN/U71MN

Standart:AREMA

Sertifikat:ISO9001

Paket:Standart dengizga yaroqli paket

To'lov muddati:to'lov muddati

Biz bilan bog'lanish:+86 13652091506

: [email protected]

Bizga elektron pochta xabarini yuboring WhatsApp

Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

MAHSULOT ISHLAB CHIQARISH JARAYONI

Shpallar odatda gorizontal ravishda yotqiziladi va yog'och, temir-beton yoki po'latdan yasalgan. Rels yotqizig'i shag'al, mayda toshlar, shlak va boshqa materiallardan yasalgan. Relslar, shpallar va rels yotqiziqlari turli xil mexanik xususiyatlarga ega bo'lgan va turli usullar bilan birlashtirilgan materiallardir.AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'lshpallarga biriktiruvchi qismlar bilan mahkamlanadi;

Shpallar yo'l qatlamiga o'rnatilgan; yo'l qatlami to'g'ridan-to'g'ri yo'l qatlamiga yotqizilgan. Yo'l turli xil vertikal, ko'ndalang va bo'ylama statik va dinamik yuklarni ko'taradi. Yuk relsdan yo'l qatlamiga shpal va yo'l qatlami orqali uzatiladi. Mexanik nazariya orqali yo'lning har bir komponenti tomonidan turli yuk sharoitlarida hosil bo'lgan kuchlanish va deformatsiya tahlil qilinadi va o'rganiladi, uning yuk ko'tarish qobiliyati va barqarorligini aniqlash uchun.

MAHSULOT O'LCHAMI

Temir yo'l izig'ildiraklar to'plamini yo'naltirish uchun o'z shakli va egilish radiusiga ega. Poyezd harakatlanayotganda, relsning shakli g'ildiraklar yo'nalishini yo'naltirishi va poyezdning temir yo'lda to'g'ri holatda harakatlanishini ta'minlashi mumkin. Poyezd yo'ldan chetga chiqqandan so'ng, relslar poyezdni to'g'ri yo'lga qaytarishi mumkin.

Amerika Qo'shma Shtatlari standart po'lat temir yo'li
model	o'lcham (mm)				modda	material sifati	uzunlik
	bosh kengligi	balandlik	taglik taxtasi	bel chuqurligi	(kg/m3)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Amerika standartidagi temir yo'l:
Texnik xususiyatlari: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standart: ASTM A1, AREMA
Materiallar: 700/900A/1100
Uzunligi: 6-12m, 12-25m

QO'LLASH

Relsni issiqlik bilan ishlov berishning sovutish jarayoni shundan iboratki, rels sovutish zonasidan o'tadi. Havoni sovutish rejimini hisoblash va qayta ishlash nisbatan oddiy. Nozul sovutish zonalari va so'nmaydigan zonalar mavjud bo'lgan tuman sovutish jarayoni uchun relsni sovutish nozul sovutish zonasi va so'nmaydigan zona o'rtasida almashinadigan qism sifatida tasavvur qilish mumkin.

QADOQLASH VA YETKAZIB BERISH

Temir yo'l transporti tizimining ajralmas qismi sifatida,po'lat relsqo'zg'almas relslar rolini o'ynaydi. Po'lat relslar temir yo'lda relslarning og'ishi va bo'shashishining oldini oladi va poezdlar uchun barqaror harakatlanish poydevorini ta'minlaydi. Temir yo'llarda yuk ko'taruvchi element sifatida relslar sezilarli yuk ko'tarish qobiliyati va mustahkamligiga ega. U g'ildiraklar, vagon kuzovlari va yo'lovchilarni o'z ichiga olgan butun poezd tizimining og'irligini ko'tara oladi. Standard Rail transport tizimlarining tezligi va og'irligi tufayli relslar bu bosimlarga bardosh berish uchun yetarli kuchga va mustahkam tayanch tuzilishga ega bo'lishi kerak.

MAHSULOT QURILISHI

Temir yo'l transporti tizimidagi temir yo'l izlari po'latining yana bir muhim vazifasi - bu harakat xavfsizligini ta'minlash. U poezdlarni qo'llab-quvvatlash, yo'naltirish, uzatish va tuzatish funktsiyalariga ega bo'lgani uchun poezdlar harakatining barqarorligi va ishonchliligini ta'minlashi va poezdlarning relsdan chiqib ketishi kabi xavfsizlik baxtsiz hodisalarining oldini olishi mumkin.

TSS

1. Sizdan qanday qilib kotirovka olishim mumkin?
Siz bizga xabar qoldirishingiz mumkin, biz har bir xabarga o'z vaqtida javob beramiz.

2. Siz tovarlarni o'z vaqtida yetkazib berasizmi?
Ha, biz eng yaxshi sifatli mahsulotlar va yetkazib berishni o'z vaqtida taqdim etishga va'da beramiz. Halollik bizning kompaniyamizning asosiy tamoyilidir.

3. Buyurtmadan oldin namunalar olsam bo'ladimi?
Ha, albatta. Odatda bizning namunalarimiz bepul, biz sizning namunalaringiz yoki texnik chizmalaringiz bo'yicha ishlab chiqarishimiz mumkin.

4. To'lov shartlaringiz qanday?
Bizning odatiy to'lov muddati 30% depozit va qolgan qismi B/L. EXW, FOB, CFR, CIF ga nisbatan.

5. Siz uchinchi tomon tekshiruvini qabul qilasizmi?
Ha, albatta qabul qilamiz.

6. Sizning kompaniyangizga qanday ishonamiz?
Biz po'lat biznesida yillar davomida oltin yetkazib beruvchi sifatida ixtisoslashganmiz, bosh ofisimiz Tianjin provinsiyasida joylashgan, har qanday usulda, har qanday yo'l bilan tekshirishga xush kelibsiz.

Oldingi: AREMA standart po'latdan yasalgan yengil relslar Ko'mir konidagi temir yo'l konida temir yo'l

Keyingisi: Yuqori sifatli sanoat temir yo'li AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'l

Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring