Po'lat temir yo'l
-
Raqobatbardosh narx DIN standarti po'lat temir temir yo'l transporti qurilishi
DIN standart temir temir yo'l transporti, temir yo'l ajralmas komponent hisoblanadi, shuning uchun uning ishonchliligi kafolatlangan bo'lishi kerak. Temir yo'l transporti infratuzilmasi sifatida temir yo'lning har bir dyuymida poezdning xavfsizligi va barqarorligini ta'minlash uchun sifat va aniqlikni ta'minlash kerak. Shuning uchun temir yo'lni qayta ishlash va sifati professional va texnik xodimlar tomonidan qattiq nazorat va sinovdan o'tishni talab qiladi.
Muxtasar qilib aytganda, temir yo'l transportining muhim qismi sifatida temir yo'l yuqori mustahkamlik, aşınma qarshilik, korroziyaga chidamlilik va kuchli ishonchlilik xususiyatlariga ega, bu poezdlarning xavfsiz va samarali ishlashini ta'minlashning kalitidir.
-
Temir yo'l uchun DIN standart po'lat temir yo'l arzon va sifatli
DIN standart po'lat temir yo'l transporti, temir yo'lning mustahkamligi juda muhimdir. Po'lat relslar poezd yuklarini ko'tarishi, tortishni uzatishi va avtomobil harakati yo'nalishini cheklashi kerak, shuning uchun ularning kuch talablari yuqori.
-
Milliy temir yo'llar uchun temir yo'l qurilishiga bag'ishlangan DIN standart po'lat temir yo'l
DIN standart po'latdan yasalgan temir yo'ldan foydalanish paytida u havo, suv bug'lari, yomg'ir, poezd chiqindilari va boshqa omillar ta'sirida korroziyaga va qattiqlashishiga duchor bo'ladi. Shuning uchun ma'lum bir korroziyaga qarshilikka ega bo'lish kerak. Korroziyaga chidamliligini oshirish va xizmat muddatini uzaytirish uchun temir yo'l sirtini himoya qilish tavsiya etiladi.
-
AREMA standart po'lat temir yo'l S20 S30 20kg 24kg 30kg/M yengil temir yo'l temir yo'l temir yo'l
AREMA standart temir temir yo'lfunktsiyasi: Harakatlanuvchi tarkibning g'ildiraklarini oldinga yo'naltiring, g'ildiraklarning katta bosimiga bardosh bering va shpalga o'tkazing.Temir yo'lning bo'lim shakli eng yaxshi bükme ko'rsatkichi bilan I-shaklidagi qismni qabul qiladi va temir yo'l boshi, temir yo'l beli va relsning pastki qismi uch qismdan iborat. Reyning har tomondan kuchga bardosh berishi va kerakli mustahkamlik sharoitlarini ta'minlash uchun temir yo'l etarlicha balandlikka ega bo'lishi kerak, bosh va pastki qismi etarli maydon va balandlikka ega bo'lishi kerak, bel va pastki qismi juda nozik bo'lmasligi kerak.
-
AREMA standart po'lat temir temir yo'l temir yo'l sifati yuqori
AREMA Standard Steel Rail poezdning og'irligini ko'tarish uchun temir yo'l transportining muhim qismidir va u ham poezdning infratuzilmasi hisoblanadi. U yuqori quvvatli po'latdan yasalgan, yaxshi quvvat va aşınma qarshilikka ega va katta bosim va zarba kuchlariga bardosh bera oladi.
-
Yuqori sifatli og'ir AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'l U71Mn standart temir yo'li
Turli materiallarga ko'ra, AREMA standart po'latdan yasalgan temir yo'l oddiy uglerod tuzilmasi temir yo'liga, past qotishma yuqori quvvatli temir yo'lga, aşınmaya bardoshli va issiqlikka chidamli temir yo'lga bo'linishi mumkin. Umumiy uglerod strukturasi temir yo'li eng keng tarqalgan bo'lib, u yuqori quvvat va yaxshi aşınma qarshilik xususiyatlariga ega. Kam qotishma yuqori quvvatli temir yo'l yuqori quvvat va deformatsiyaga chidamliligiga ega. Aşınmaya bardoshli va issiqlikka bardoshli temir yo'l tezyurar temir yo'llar va og'ir transport liniyalari uchun javob beradi.
-
Ommaviy foydalanilgan temir yo'lda issiq sotiladigan po'lat sifatli temir yo'l yo'li
Avvalo, temir relslarni ishlab chiqarish bir nechta jarayonlardan o'tishi kerak. Birinchisi, xom ashyoni tayyorlash, yuqori sifatli po'latni tanlash va issiqlik bilan ishlov berish. Keyinchalik yuqori haroratlarda uzluksiz prokatlash orqali po'latni deformatsiya qiluvchi prokat jarayoni mavjud. Keyin sovutish, silliqlash va kesish jarayonlari va nihoyat temir yo'lning standart o'lchamdagi talablariga javob berish uchun.
-
AREMA standart temir relsli temir yo'l, engil temir yo'l
AREMA standart temir temir yo'lbarcha g'ildirak yuklarini tashuvchi transport tizimining asosiy qismlaridan biridir. Rey ikki qismdan iborat bo'lib, yuqori qismi "I" shaklidagi kesma bilan g'ildirak tagligi, pastki qismi esa g'ildirak tagining yukini ko'taruvchi po'lat taglikdir. Rey, odatda, yuqori quvvatli, charchoqqa chidamlilik, korroziyaga chidamlilik va boshqa ajoyib xususiyatlarga ega yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Temir yo'l toifalari, odatda, xalqaro model identifikatsiyasidan foydalangan holda, kesma shakli va o'lchamiga ko'ra bo'linadi.
-
Oddiy kenglikdagi engil temir yo'l va og'ir temir yo'l bilan ta'minlangan AREMA standart po'lat temir yo'l yo'l uchun ishlatiladi
AREMA standart po'lat temir yo'li odatda yuqori quvvatli, charchoqqa chidamlilik, korroziyaga chidamlilik va boshqa ajoyib xususiyatlarga ega yuqori quvvatli po'latdan yasalgan. Temir yo'l toifalari, odatda, xalqaro model identifikatsiyasidan foydalangan holda, kesma shakli va o'lchamiga ko'ra bo'linadi.
-
AREMA standart temir relsli aravachani ko'tarish va ko'tarish og'ir poyezd yo'li shaxta temir yo'li
Birinchidan, AREMA Standard Steel Rail yuqori quvvat va qattiqlikka ega. Temir yo'l harakati tizimi katta yuk va tezyurar poezdlarning ta'siriga bardosh berishi kerakligi sababli, temir yo'l po'latining mustahkamligi ushbu talablarga javob berishi kerak.
-
Engil temir yo'l temir yo'l temir yo'li Amerika standarti
AREMA standart temir temir yo'lodatda oddiy temir yo'l po'latiga, shahar temir yo'li po'latiga va yuqori tezlikda temir yo'l po'latiga bo'linadi. Oddiy temir yo'l po'lati yuqori quvvat va barqarorlikka ega bo'lgan oddiy temir yo'lda qo'llaniladi; Shahar temir yo'l po'lati shahar temir yo'l tranziti sohasida qo'llaniladi, yuqori aşınma qarshilik va xizmat ko'rsatish qobiliyati; Yuqori tezlikdagi temir yo'l po'lati yuqori tezlikda temir yo'l uchun ishlatiladi va yuqori kuch va barqarorlikka ega.
-
AREMA standart temir ray 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg poʻlatdan ogʻir temir yoʻl
ning ko'ndalang kesimi shakliAREMA standart temir temir yo'leng yaxshi egilish qarshiligiga ega bo'lgan I shaklidagi kesma bo'lib, u uch qismdan iborat: rels boshi, temir yo'l beli va relsning pastki qismi. Reyning kuchlarga har tomonlama bardosh berishi va kerakli mustahkamlik sharoitlarini ta'minlash uchun rels yetarli balandlikda, boshi va pastki qismi esa yetarli maydon va balandlikda bo'lishi kerak. Bel va pastki qismi juda nozik bo'lmasligi kerak.