GB standart po'latdan yasalgan temir yo'l temir yo'l temir yo'l og'ir yuk zavod narxi po'latdan yasalgan temir yo'l mustahkam va bardoshli qurilish va boshqalar uchun mos

Buyuk Britaniya standart po'latdan yasalgan temir yo'l ...

Qisqacha tavsif:

Po'lat relsyo'l konstruktsiyasining muhim qismidir. U g'ildiraklarni boshqarish va yuklarni uzatish uchun javobgardir. U yetarlicha mustahkamlik, barqarorlik va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak. Relsning kesim shakli I shaklida, shuning uchun rels eng yaxshi egilishga qarshilikka ega. Rels rels boshi, rels bel qismi va rels tagidan iborat.

Baho:Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn

Standart: GB

Sertifikat:ISO9001

Paket:Standart dengizga yaroqli paket

To'lov muddati:to'lov muddati

Biz bilan bog'lanish:+86 13652091506

: [email protected]

Bizga elektron pochta xabarini yuboring WhatsApp

Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Qaysidir ma'noda,ulgurji temir yo'l mahsulotlaririvojlanish ham temir yo'l rivojlanish tarixidir. Temir yo'l texnologiyasini rivojlantirmasdan, og'ir yuk ko'taradigan va yuqori tezlikdagi temir yo'l texnologiyasini rivojlantirish qiyin. Relslarning sifati temir yo'l transporti xavfsizligi va samaradorligiga muhim ta'sir ko'rsatadi.

Yevropadagi sanoat inqilobidan oldin, relslar bir necha dyuym kenglikdagi uzun yog'ochlardan yasalgan. Yog'och rels ostida har ikki-uch futda gorizontal ravishda yog'och bo'lagi shpal sifatida joylashtirilgan. Shpallardan asosan yog'och relsni mahkamlash uchun foydalanilgan, shunda u belgilangan kenglikni saqlab qoladi. Uning ustida ishlaydigan g'ildiraklar ham yog'ochdan yasalgan. O'sha paytda po'latni katta miqyosda ishlab chiqarish mumkin emas edi va temir ham juda qimmat material edi. Yog'och relsni yechish va yirtish oson edi. Keyinchalik odamlar uning yuzasiga yupqa uzun temir choyshablarni yopishtirib, mixlar bilan mahkamlashdi. Relsda bu nafaqat relsning xizmat qilish muddatini uzaytiradi, balki eng ibtidoiy rels bo'lgan ishqalanish qarshiligini ham kamaytiradi.

MAHSULOT ISHLAB CHIQARISH JARAYONI

Texnologiya va qurilish jarayoni

Qurilish jarayoniTemir yo'l izlariYo'llar aniq muhandislikni va turli omillarni sinchkovlik bilan ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi. Bu maqsadli foydalanish, poyezd tezligi va relyefni hisobga olgan holda yo'lning joylashuvini loyihalashdan boshlanadi. Loyiha yakunlangandan so'ng, qurilish jarayoni quyidagi asosiy bosqichlar bilan boshlanadi:

1. Qazish va poydevor: Qurilish guruhi maydonni qazish va poyezdlar tomonidan qo'yiladigan og'irlik va stressni qo'llab-quvvatlash uchun mustahkam poydevor yaratish orqali yerni tayyorlaydi.

2. Balastni o'rnatish: Tayyorlangan yuzaga ballast deb nomlanuvchi maydalangan tosh qatlami yotqiziladi. Bu zarbani yutuvchi qatlam bo'lib xizmat qiladi, barqarorlikni ta'minlaydi va yukni teng taqsimlashga yordam beradi.

3. Bog'lamlar va mahkamlash: Keyin yog'och yoki beton bog'lamlar balast ustiga o'rnatiladi, bunda ramkaga o'xshash konstruktsiya taqlid qilinadi. Bu bog'lamlar po'lat temir yo'l izlari uchun mustahkam asos yaratadi. Ular maxsus shpiklar yoki qisqichlar yordamida mahkamlanadi, bu ularning mahkam o'rnida turishini ta'minlaydi.

4. Rels o'rnatish: Ko'pincha standart relslar deb ataladigan 10 m po'latdan yasalgan temir yo'l relslari shpallarning ustiga ehtiyotkorlik bilan yotqizilgan. Yuqori sifatli po'latdan yasalgan bu relslar ajoyib mustahkamlik va chidamlilikka ega.

Turi va kuchiPoyezd temir yo'liuzunlikning har bir metriga taxminiy massa (kilogramm) bilan ifodalanadi. Masalan, Xitoyda amaldagi standart rels turlari 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m va boshqalar. Xitoyda relslarning standart uzunligi: 43kg/m 12,5m yoki 25m; 50kg/m dan yuqori relslarning uzunligi 25m, 50m va 100m. Uni 500m uzunlikdagi relsga payvandlash uchun rels payvandlash zavodiga boring, keyin uni qurilish maydonchasiga olib boring va kerakli uzunlikka payvandlang.

MAHSULOT O'LCHAMI

Mahsulot nomi:		Buyuk Britaniya standart po'latdan yasalgan temir yo'l
Turi:		Og'ir temir yo'l, kranli temir yo'l, yengil temir yo'l
Materiallar/Xususiyatlar：
Yengil temir yo'l:	Model/Material:	Q235, 55Q ；	Texnik xususiyatlari:	30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m.
Og'ir temir yo'l:	Model/Material:	45MN，71MN；	Texnik xususiyatlari:	50kg/m²，43kg/m²，38kg/m²，33kg/m².
Kran relsi:	Model/Material:	U71MN；	Texnik xususiyatlari:	QU70 kg / m ， QU80 kg / m ， QU100 kg / m ， QU120 kg / m.

Milliy standart temir yo'l:
Texnik xususiyatlari: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standart: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiallar: U71Mn/50Mn
Uzunligi: 6m-12m 12.5m-25m

Tovar	Baho	Bo'lim hajmi (mm)
Tovar	Baho	Rey balandligi	Baza kengligi	Boshning kengligi	Qalinligi	Og'irligi (kg)
Yengil temir yo'l	8KG/M	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12KG/M	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15KG/M	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18KG/M	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22KG/M	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24KG/M	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30KG/M	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
Og'ir temir yo'l	38KG/M	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43KG/M	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50KG/M	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60KG/M	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75KG/M	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
Ko'tarish relsi	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

AFZALLIK

TanlashdaPo'lat temir yo'l izi,quyidagi omillarni hisobga olishingiz kerak:
1. Material: Rels materialining materiali uning ishlashi va xizmat muddatiga ta'sir qiluvchi asosiy omil hisoblanadi. Odatda ishlatiladigan materiallar uglerodli po'lat va kam qotishmali po'latdir.
2. Hajmi: Relsning o'lchami relsni tanlashda muhim omil hisoblanadi. Turli xil yo'llar va transport vositalari turli o'lchamdagi relslarni talab qiladi.
3. Sifat: Relslarning sifati temir yo'l transportining xavfsizligi va xizmat muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Relslarni tanlashda siz o'zingizning ehtiyojlaringizga javob beradigan yuqori sifatli mahsulotlarni tanlashingiz kerak.
4. Yuk ko'tarish qobiliyati: Relslarni tanlashda uning yuk ko'tarish qobiliyati sizning ehtiyojlaringizga mos kelishini hisobga olishingiz kerak. Odatda, transport vositasining og'irligi, tezligi va yo'l chizig'ining holati kabi omillarni hisobga olish kerak.
Milliy standart relslar quyidagi afzalliklarga ega:
1. Yuqori kuch, yuqori qattiqlik va yaxshi aşınma qarshiligi, uzoq muddatli yuqori intensivlikdagi ishlash ehtiyojlarini qondira oladi.
2. U yaxshi charchoqqa chidamliligiga ega va charchoqqa moyil bo'lmasdan takroriy yuklarga bardosh bera oladi.
3. Yaxshi korroziyaga chidamlilik, turli xil kimyoviy moddalarning korroziyasiga qarshi turish va xizmat muddatini uzaytirish qobiliyatiga ega.
4. Temir yo'l transportining xavfsiz ishlashini ta'minlaydigan va baxtsiz hodisalar ehtimolini kamaytiradigan yuqori xavfsizlik.
5. U uzoq xizmat qilish muddatiga ega va temir yo'l tranzitining uzoq muddatli foydalanish ehtiyojlarini qondira oladi.

LOYIHA

Bizning kompaniyamiz'Qo'shma Shtatlarga eksport qilingan 13 800 tonna po'lat relslar bir vaqtning o'zida Tyanjin portida jo'natildi. Qurilish loyihasi yakunlandi va oxirgi rels temir yo'l liniyasiga bosqichma-bosqich yotqizildi. Ushbu relslarning barchasi bizning temir yo'l va po'lat nurlar fabrikamizning universal ishlab chiqarish liniyasidan global miqyosda eng yuqori va eng qat'iy texnik standartlarga muvofiq ishlab chiqarilgan.

Temir yo'l mahsulotlari haqida qo'shimcha ma'lumot olish uchun biz bilan bog'laning!

WeChat: +86 13652091506

Tel: +86 13652091506

Elektron pochta:[email protected]

QO'LLASH

Temir yo'l izibosh qismining dizayni ham qattiqlik va aşınmaya bardoshlilikni oshirish usullaridan biridir.

Dastlabki relsning rels boshi qismida protektor yuzasi nisbatan yumshoq bo'lib, ikkala tomonda ham kichikroq radiusli yoylar qo'llaniladi. 1950 va 1960-yillarga qadar, dastlab ishlab chiqilgan rels boshining shaklidan qat'i nazar, poyezd g'ildiraklari eskirgandan so'ng, relsning yuqori qismidagi protektor shakli deyarli to'liq dumaloq bo'lib, ikkala tomondagi yoy radiusi nisbatan katta bo'lganligi aniqlandi. Eksperimental simulyatsiya shuni ko'rsatdiki, rels boshining ko'chishi rels boshining ichki filetosida g'ildirak-rels aloqa kuchlanishining haddan tashqari ko'pligi bilan bog'liq. Relsni tozalashdan kelib chiqadigan zararni kamaytirish uchun barcha mamlakatlar plastik deformatsiyani minimallashtirish uchun rels boshining yoy dizaynini o'zgartirdilar.

Birinchidan, mamlakatlar rels boshi protektorini loyihalashda quyidagi printsipga amal qilishgan: rels ustki protektorining yoyi iloji boricha g'ildirak protektorining o'lchamiga mos keladi, ya'ni protektor yoyining o'lchamiga, masalan, Qo'shma Shtatlardagi 59,9 kg/m relsga, rels boshi yoyi R254-R31,75-R9,52 qabul qilingan; sobiq Sovet Ittifoqining 65 kg/m relsga, rels boshi yoyi R300-R80-R15 qabul qilingan; UIC 60 kg/m relsga, rels boshi yoyi R300-R80-R13 qabul qilingan. Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, zamonaviy rels boshining kesim dizaynining asosiy xususiyati murakkab egri chiziqlar va uchta radiusdan foydalanishdir. Rels boshining yon tomonida tor tepa va keng pastki qismga ega to'g'ri chiziq qabul qilingan va to'g'ri chiziqning qiyaligi odatda 1:20 ~ 1:40 ga teng. Rels boshining pastki jag'ida ko'pincha katta qiyalikli to'g'ri chiziq ishlatiladi va qiyalik odatda 1:3 dan 1:4 gacha bo'ladi.

Ikkinchidan, rels boshi va rels bel qismi orasidagi o'tish zonasida, stress kontsentratsiyasi natijasida yuzaga keladigan yoriqlarni kamaytirish va baliq plastinkasi va rels orasidagi ishqalanish qarshiligini oshirish uchun rels boshi va rels bel qismi orasidagi o'tish zonasida murakkab egri chiziq ham qo'llaniladi va bel qismida katta radiusli dizayn qo'llaniladi. Masalan, UIC ning 60 kg/m relsida rels boshi va bel qismi orasidagi o'tish zonasida R7-R35-R120 dan foydalaniladi. Yaponiyaning 60 kg/m relsida rels boshi va bel qismi orasidagi o'tish zonasida R19-R19-R500 dan foydalaniladi.

QADOQLASH VA YETKAZIB BERISH

Rels kamari va rels tubi orasidagi o'tish zonasida, qismning silliq o'tishiga erishish uchun murakkab egri chiziqli dizayn ham qo'llaniladi va bosqichma-bosqich o'tish rels tubi qiyaligi bilan silliq bog'lanadi. Masalan, UIC60kg/m temir yo'l, R120-R35-R7 dan foydalanishni o'z ichiga oladi. Yaponiyaning 60kg/m temir yo'li R500-R19 dan foydalanadi. Xitoyning 60kg/m temir yo'li R400-R20 dan foydalanadi. Yuqori tezlikdagi temir yo'l relslarini tashish professional transport uskunalari va guruhlarining yordamini talab qiladi. Umuman olganda, yuqori tezlikdagi temir yo'l relslari temir yo'l orqali tashiladi. Mahalliy yuqori tezlikdagi temir yo'l qurilishining dastlabki bosqichlarida ba'zi asosiy uskunalar va materiallarni chet eldan import qilish kerak edi. O'sha paytda havo transporti keng tarqalgan transport turi edi. Biroq, mustaqil ravishda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan yuqori tezlikdagi temir yo'l relslari odatda temir yo'lning o'zi tomonidan tashiladi. Har bir yuqori tezlikdagi temir yo'lning uzunligi taxminan 25 metr va og'irligi 30 tonnani tashkil qiladi. Butun tashish jarayonini yakunlash uchun ko'pincha old va orqa tomondan ikkita vagon kerak bo'ladi. Shuning uchun, tashishdan oldin, marshrutni diqqat bilan rejalashtirish va tashish paytida hech qanday shikastlanish yoki xavfsizlik hodisalari sodir bo'lmasligiga ishonch hosil qilish uchun tashishning tashish talablariga javob berishini oldindan tekshirish kerak.

KOMPANIYA KUCHI

Xitoyda ishlab chiqarilgan, birinchi darajali xizmat, ilg'or sifat, dunyoga mashhur
1. Miqyos effekti: Kompaniyamiz katta ta'minot zanjiri va yirik po'lat zavodiga ega, transport va ta'minotda miqyos effektlariga erishmoqda va ishlab chiqarish va xizmatlarni birlashtirgan po'lat kompaniyasiga aylanmoqda.
2. Mahsulot xilma-xilligi: Mahsulot xilma-xilligi, siz xohlagan har qanday po'latni bizdan sotib olish mumkin, asosan po'lat konstruktsiyalar, po'lat relslar, po'lat plitalar qoziqlari, fotovoltaik qavslar, kanal po'lati, kremniy po'lat rulonlari va boshqa mahsulotlar bilan shug'ullanadi, bu esa uni yanada moslashuvchan qiladi. Turli ehtiyojlarni qondirish uchun kerakli mahsulot turini tanlang.
3. Barqaror ta'minot: Barqarorroq ishlab chiqarish liniyasi va ta'minot zanjiriga ega bo'lish ishonchliroq ta'minotni ta'minlashi mumkin. Bu, ayniqsa, ko'p miqdorda po'latga muhtoj bo'lgan xaridorlar uchun juda muhimdir.
4. Brend ta'siri: Brend ta'siri yuqori va bozor kattaroq
5. Xizmat: Moslashtirish, tashish va ishlab chiqarishni birlashtirgan yirik po'lat kompaniyasi
6. Narx raqobatbardoshligi: o'rtacha narx

*Elektron pochta xabarini quyidagi manzilga yuboring[email protected]loyihalaringiz uchun narx taklifini olish uchun

MIJOZLAR TASHRIFI

TSS

1. Sizdan qanday qilib kotirovka olishim mumkin?
Siz bizga xabar qoldirishingiz mumkin, biz har bir xabarga o'z vaqtida javob beramiz.

2. Siz tovarlarni o'z vaqtida yetkazib berasizmi?
Ha, biz eng yaxshi sifatli mahsulotlar va yetkazib berishni o'z vaqtida taqdim etishga va'da beramiz. Halollik bizning kompaniyamizning asosiy tamoyilidir.

3. Buyurtmadan oldin namunalar olsam bo'ladimi?
Ha, albatta. Odatda bizning namunalarimiz bepul, biz sizning namunalaringiz yoki texnik chizmalaringiz bo'yicha ishlab chiqarishimiz mumkin.

4. To'lov shartlaringiz qanday?
Bizning odatiy to'lov muddati 30% depozit va qolgan qismi B/L. EXW, FOB, CFR, CIF ga nisbatan.

5. Siz uchinchi tomon tekshiruvini qabul qilasizmi?
Ha, albatta qabul qilamiz.

6. Sizning kompaniyangizga qanday ishonamiz?
Biz po'lat biznesida yillar davomida oltin yetkazib beruvchi sifatida ixtisoslashganmiz, bosh ofisimiz Tianjin provinsiyasida joylashgan, har qanday usulda, har qanday yo'l bilan tekshirishga xush kelibsiz.

Oldingi: GB standarti temir yo'l uglerod po'latidan yasalgan temir yo'l narxlari imtiyozlari uchun ishlatiladi

Keyingisi: Xitoy yetkazib beruvchisi AllGB standart temir yo'l modellari uchun narx imtiyozlarini taklif qiladi

Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring