Professional maxsus GB standart po'lat temir yo'l standart darajadagi og'ir turdagi temir yo'l po'latdan yasalgan temir yo'l
ning mustahkamligi, aşınma qarshiligi va zarba qarshiligiTemir yo'l sotiladiko'p jihatdan temir yo'lning materialiga, ya'ni po'latning kimyoviy tarkibi, metallografik tashkil etilishi, ishlab chiqarish jarayoni va issiqlik bilan ishlov berish sifatiga bog'liq. Temir yo'lning kimyoviy tarkibi temirdan tashqari uglerod, marganets, kremniy, oltingugurt va fosforni ham o'z ichiga oladi. Yuqori uglerod miqdori temir yo'lning mustahkamligini oshirishi mumkin, ammo juda yuqori uglerod miqdori uning plastik va zarba chidamliligini pasaytiradi. Marganets va kremniy miqdorini oshirish temir yo'lning mustahkamligini, qattiqligini va qattiqligini oshirishi mumkin. Oltingugurt va fosfor zararli aralashmalar bo'lib, ular belgilangan chegaralardan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, qotishma temir yo'l qilish uchun temir yo'lga tegishli miqdorda xrom, nikel, molibden, vanadiy, titanium yoki mis qo'shilishi temir yo'l sifatini yaxshilashi mumkin. 1970-yillardan beri Xitoyda noyob tuproq, past marganets, o'rta kremniy, titan va misdan iborat past qotishma po'latdan yasalgan relslar ishlab chiqarildi. Temir yo'lning oxirgi qismining aşınmaya qarshi energiyasini yaxshilash, ezilishining oldini olish va relsning bir xil aşınmasını ta'minlash uchun rels yuzasini söndürme odatda uning qattiqligini yaxshilash uchun relsning har ikki uchida ham amalga oshiriladi; To'liq uzunlikdagi söndürme, yaxshiroq temir yo'ldan foydalanish effekti.
MAHSULOT ISHLAB CHIQARISH JARAYONI
Texnologiya va qurilish jarayoni
Qurilish jarayonipoezd yo'li po'latdirtreklar aniq muhandislik va turli omillarni diqqat bilan ko'rib chiqishni o'z ichiga oladi. Bu mo'ljallangan foydalanishni, poezd tezligini va erni hisobga olgan holda yo'l sxemasini loyihalashdan boshlanadi. Loyiha tugallangandan so'ng, qurilish jarayoni quyidagi asosiy bosqichlardan boshlanadi:
1. Qazish va poydevor: Qurilish brigadasi maydonni qazish va poezdlar tomonidan yuklangan og'irlik va stressni qo'llab-quvvatlash uchun mustahkam poydevor yaratish orqali zamin tayyorlaydi.
2. Balastni o'rnatish: Tayyorlangan yuzaga balast deb nomlanuvchi ezilgan tosh qatlami yotqiziladi. Bu zarbani yutuvchi qatlam bo'lib xizmat qiladi, barqarorlikni ta'minlaydi va yukni teng ravishda taqsimlashga yordam beradi.
3. Bog'lash va mahkamlash: Yog'och yoki beton rishtalar keyinchalik balastning ustiga o'rnatiladi, ramkaga o'xshash tuzilishga taqlid qilinadi. Ushbu rishtalar temir yo'l izlari uchun ishonchli asos bo'lib xizmat qiladi. Ular mahkam o'rnida turishini ta'minlash uchun maxsus shpiklar yoki kliplar yordamida mahkamlanadi.
4. Temir yo'lni o'rnatish: Ko'pincha standart relslar deb ataladigan 10 m po'lat temir yo'l relslari bog'lamlar ustiga ehtiyotkorlik bilan yotqizilgan. Yuqori sifatli po'latdan yasalgan bu treklar ajoyib mustahkamlik va chidamlilikka ega.
MAHSULOT O'lchami
| Mahsulot nomi: | GB standart po'lat temir yo'l | |||
| Turi: | Og'ir temir yo'l, kranli temir yo'l, engil temir yo'l | |||
| Material/spetsifikatsiya: | ||||
| Yengil temir yo‘l: | Model/material: | Q235，55Q； | Texnik xususiyatlari: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Og'ir temir yo'l: | Model/material: | 45MN，71MN； | Texnik xususiyatlari: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| Kranli temir yo'l: | Model/material: | U71MN； | Texnik xususiyatlari: | QU70 kg / m ， QU80 kg / m， QU100 kg / m， QU120 kg / m . |
| Tovar | Baho | Bo'lim hajmi (mm) | ||||
| Temir yo'l balandligi | Baza kengligi | Boshning kengligi | Qalinligi | Og'irligi (kg) | ||
| Yengil temir yo'l | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Og'ir temir yo'l | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Yuk ko'tarish temir yo'li | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
AVZULI
Og'irligi bo'yicha saralash. Temir yo'l turi odatda og'irligiga qarab farqlanadi, masalan, biz ko'pincha 50 relsni aytamiz, bu 50 kg / m relsning og'irligiga ishora qiladi va hokazo, 38 temir yo'l, 43 temir yo'l, 50 temir yo'l, 60 temir yo'l, 75 temir yo'l va hokazo, albatta, 24 temir yo'l, 18 temir yo'l bor, lekin bu keksalik. 43 va undan yuqori relsli relslar odatda og'ir relslar deb ataladi.
Reyning kesma shakli egilishga chidamli I shaklidagi qismdan iborat bo'lib, rels boshi, relsli bel va relsli pastki qismdan iborat. Temir yo'l yo'riqnomasi turli xil kuchlarga yaxshiroq bardosh berishi va zarur quvvat sharoitlarini ta'minlashi uchun hidoyat rayining balandligi etarli bo'lishi kerak, bosh va pastki qismi etarli maydon va balandlikka ega bo'lishi kerak, bel va pastki qismi juda nozik bo'lmasligi kerak.
Statistik tahlil va temir yo'l zararini tahlil qilishni osonlashtirish uchun temir yo'l zararini tasniflash kerak. Temir yo'l uchastkasining shikastlangan joyiga, shikastlanishning paydo bo'lishiga va shikastlanish sabablariga ko'ra, u 9 turga va 32 turdagi jarohatlarga bo'linadi, ikki raqamga bo'linadi. O'n xonali raqam zararning joylashuvi va holatini, bitta raqam esa zararning sababini ko'rsatadi.
Yon aşınma kichik radiusli egri chiziqlarning tashqi bo'g'inlarida sodir bo'ladi va egri chiziqlardagi shikastlanishning asosiy turlaridan biridir. Poezd egri chiziq bo'ylab harakatlanayotganda, relsli g'ildirak relslarining ishqalanishi va siljishi yon relsning silliqlashining asosiy sababidir. Poezd kichik radiusli egri chiziqdan o'tganda, odatda, g'ildiraklar va yo'l o'rtasida ikkita aloqa nuqtasi mavjud va juda ko'p yon silliqlash mavjud. Yon silliqlashning o'lchamini yo'naltiruvchi kuch va zarba burchagi mahsuloti, ya'ni aşınma koeffitsienti bilan ifodalash mumkin. Poyezdlarning egri chiziqlardan o‘tishi uchun shart-sharoitlarni yaxshilash, masalan, eskirgan g‘ildirak protektorlaridan foydalanish, radial aravachalardan foydalanish va hokazolar yon silliqlash tezligini pasaytiradi.
LOYIHA
Bizning kompaniyamiz'sXitoy temir yo'l yetkazib beruvchiQo'shma Shtatlarga eksport qilingan 13,8 ming tonna po'lat relslar bir vaqtning o'zida Tyanjin portiga jo'natildi. Qurilish loyihasi temir yo'l liniyasiga so'nggi temir yo'lning barqaror yotqizilishi bilan yakunlandi. Ushbu relslarning barchasi bizning temir yo'l va po'latdan yasalgan po'lat fabrikamizning universal ishlab chiqarish liniyasidan bo'lib, eng yuqori va eng qat'iy texnik standartlarga muvofiq ishlab chiqarilgan.
Temir yo'l mahsulotlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun biz bilan bog'laning!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
ILOVA
Ishlab chiqarish jarayoni bo'yicha tasniflanadi. Ishlab chiqarish jarayonining tasnifiga ko'ra, temir yo'l asosan issiq haddelenmiş temir yo'l va issiqlik bilan ishlov berish relslariga bo'linishi mumkin. Aslida, temir yo'l issiq haddeleme jarayoni bilan ishlab chiqariladi, issiqlik bilan ishlov berish temir yo'li yana issiqlik bilan ishlov berish uchun temir yo'lning issiq prokatida bo'lib, onlayn issiqlik bilan ishlov berish va ikki turdagi oflayn issiqlik bilan ishlov berishga bo'lingan, onlayn issiqlik bilan ishlov berish allaqachon asosiy oqim, ko'proq energiya tejash va samaraliroq.Temir yo'l sotiladi
Qadoqlash va jo'natish
3, temir yo'l uchastkalarining xususiyatlari va takomillashtirish tendentsiyalari:
Temir yo'l uchastkalarining xususiyatlari va takomillashtirish tendentsiyalari
Temir yo'l tezligi va o'q yukining doimiy ortib borishi relslarning qattiqligi va aşınmaya bardoshliligini talab qiladi.
Reylar etarli qalinlikka ega bo'lishi uchun relslar katta gorizontal inersiya momentiga ega bo'lishini ta'minlash uchun relslarning balandligi mos ravishda oshirilishi mumkin. Shu bilan birga, temir yo'lning etarlicha barqarorligiga ega bo'lishi uchun, temir yo'lning kengligini loyihalashda relsning kengligi imkon qadar kengroq tanlanishi kerak. Qattiqlik va barqarorlikka eng yaxshi mos kelish uchun mamlakatlar odatda temir yo'l uchastkasini loyihalashda temir yo'l balandligining pastki kengligiga nisbati H / B ni nazorat qiladi. Odatda, H/B 1,15 va 1,248 oralig'ida nazorat qilinadi. Ba'zi mamlakatlarda relslarning H / B qiymatlari jadvalda ko'rsatilgan.
KOMPANIYA KUCH
Xitoyda ishlab chiqarilgan, birinchi darajali xizmat, eng yuqori sifat, dunyoga mashhur
1. O'lchov effekti: Bizning kompaniyamiz katta ta'minot zanjiri va yirik po'lat zavodiga ega bo'lib, transport va xarid qilishda miqyosli effektlarga erishadi va ishlab chiqarish va xizmatlarni birlashtirgan po'lat kompaniyasiga aylanadi.
2. Mahsulot xilma-xilligi: Mahsulotning xilma-xilligi, istalgan po'latni bizdan sotib olish mumkin, asosan po'lat konstruktsiyalar, po'lat relslar, po'lat plitalar qoziqlari, fotovoltaik qavslar, kanal po'latlari, kremniy po'lat rulonlari va boshqa mahsulotlar bilan shug'ullanadi, bu esa uni yanada moslashuvchan qiladi Tanlang turli ehtiyojlarni qondirish uchun kerakli mahsulot turi.
3. Barqaror ta'minot: yanada barqaror ishlab chiqarish liniyasi va ta'minot zanjiriga ega bo'lish yanada ishonchli ta'minotni ta'minlashi mumkin. Bu, ayniqsa, katta miqdordagi po'latni talab qiladigan xaridorlar uchun juda muhimdir.
4. Tovar ta'siri: Yuqori brend ta'siriga va katta bozorga ega bo'ling
5. Xizmat: xususiylashtirish, tashish va ishlab chiqarishni birlashtirgan yirik po'lat kompaniyasi
6. Narxlar raqobatbardoshligi: o'rtacha narx
* Elektron pochta manziliga yuboringchinaroyalsteel@163.comloyihalaringiz uchun kotirovkalarni olish uchun
MIJOLAR TASHRIF
TSS
1. Sizdan qanday qilib kotirovka olsam bo'ladi?
Siz bizga xabar qoldirishingiz mumkin va biz har bir xabarga o'z vaqtida javob beramiz.
2.Siz tovarlarni o'z vaqtida yetkazib berasizmi?
Ha, biz eng yaxshi sifatli mahsulotlarni va o'z vaqtida yetkazib berishni va'da qilamiz. Halollik kompaniyamizning tamoyilidir.
3. Buyurtmadan oldin namunalar olsam bo'ladimi?
Ha, albatta. Odatda bizning namunalarimiz bepul, biz sizning namunalaringiz yoki texnik chizmalaringiz bo'yicha ishlab chiqarishimiz mumkin.
4. Sizning to'lov shartlari qanday?
Bizning odatiy to'lov muddati - 30% depozit, qolgan qismi esa B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Siz uchinchi tomon tekshiruvini qabul qilasizmi?
Ha, mutlaqo qabul qilamiz.
6.Biz sizning kompaniyangizga qanday ishonamiz?
Biz ko'p yillar davomida oltin yetkazib beruvchi sifatida po'lat biznesiga ixtisoslashganmiz, shtab-kvartirasi Tyantszin provinsiyasida joylashgan, har qanday usulda tekshirishga xush kelibsiz.
Mahsulot toifalari
-
ISCOR po'lat temir yo'l/po'lat temir yo'l ishlab chiqaruvchisi
-
ASTM H shaklidagi po'lat W4x13, W30x132, W14x82 | A3...
-
Issiq haddelenmiş po'lat plitalar qoziq Z tipidagi po'lat plitalar ...
-
DIN I shaklidagi po'latdan past karbonli H nurli IPE IPN Q1 ...
-
Tez o'rnatish uchun yig'iladigan 40 futlik konteyner H...
-
Keng qo'llaniladigan yuqori sifatli mis guruch sim ...