Yuqori tezlikda ishlaydigan poezdlarning barqarorligi bilan tanishing, g'ildirak jantlariga moslang va eng yaxshi tizim deformatsiyalarini tiklang. Temir yo'ldagi kesishadigan poezdlar asosan vertikal kuchga ega. Yagona yuk proezi avtomashinasi kamida 20 tonnadan iborat bo'lib, to'liq yuklangan yuk poezdi 10 ming tonnagacha og'irlik qiladi. Bunday katta vazn va bosim bilan temir yo'lning egilishi va deformatsiya qilish oson (jismoniy deformatsiya)
Poezdning ishlashi paytida u asosan temir yo'l boshchiligini boshqa tomondan bog'laydi.
O'tish vaqti: Apr - 02-2024